La fotografia fa referència a la celebració dels Reis d’Orient, en el tren d’Olvan a Manresa, el 6 de gener de 1961, que va arribar a dos quarts de dues de la tarda a Manresa Riu. Els esperaven treballadors de la companyia i diverses autoritats locals: el tinent d’alcalde de Beneficència, Roca; el delegat del Frente de Juventudes, Alegre, organitzador de la cavalcada i el cap de protocol –aleshores oficial de cerimonial– Sarradell. Els Reis Mags des d’unes trones van repartir els obsequis als congregats. Abans havien anat deixant les joguines per totes les estacions per on passava el tren. Es tracta de la locomotora número 28, amb màquina de vapor on s’aprecien els fums amb la seva plenitud. No es veu prou bé al fons, però per la forma del terreny possiblement es tracta de la fàbrica Vinyes, a la sortida de Balsareny en direcció a Manresa. La via del tren passa al costat de l’antiga i ampla carretera, amb la qual compartia el mateix rasant en alguns trams entremig de camps amb terraplens de diferents nivells. Darrere, molt difuminades, es poden observar teulades d’algunes cases i d’altres construccions. La locomotora està adornada amb banderes espanyoles al començament i al final, entremig de cortines blanques nuades, i a sota decoració nadalenca amb garlandes i guarniments al vagó principal, on també es pot observar un anunci de la Coca-Cola, que s’havia establert a la ciutat com a Cobega SA el 8 de gener de 1956, quan es va inaugurar la sucursal per mitjà del canonge Joan Farré Esquius, a les instal·lacions de la travessia Poeta Mistral, amb presència del director de la sucursal Francisco Daurella Franco. Els Reis acompanyats dels patges anaven al vagó petit del final del tren. El dia 5 havien repartit joguines als Magatzems Jorba i en d’altres establiments comercials, i també a la Renaixença.
És una locomotora característica de ferrocarril econòmic, per la seva lleugeresa i escassa potència. Va pertànyer a una sèrie de divuit, amb trets similars, construïdes per a la companyia del Tramvia o Ferrocarril Econòmic de Manresa a Berga (TFEMB) per Lokomotivfabrik Krauss & Co. de Múnic (Alemanya), les quatre primeres: per Talleres Nuevo Vulcano de la Barceloneta, sota llicència les dues següents, i per la Maquinista Terrestre i Marítima (MTM), també a la Barceloneta i sota llicència, les dotze restants. Al TFEMB van rebre els números del 5 al 22. En integrar-se el 1924 a la Compañía General de Ferrocarriles Catalanes, SA (CGFC) van rebre la nova numeració del 25 al 42. La primera va ser construïda el 1888 i va entrar en servei regular el 1890. La darrera va ser fabricada el 1911 i va començar a funcionar el 23 de setembre. En particular, la 31 fou construïda per MTM el 1902 (amb el número de fàbrica 33) i va entrar en servei l'1 de juliol d’aquell any. Se li va donar el nom de Serchs. Dins del TFEMB van prestar tot tipus de serveis entre Manresa i Berga. A la CGFC van continuar fent sobretot serveis de viatgers entre Manresa i Guardiola. Durant els anys seixanta, va ser retirada tota la sèrie amb l'arribada dels tractors dièsel de maniobres.
