INNOVACIÓ I TECNOLOGIA

La mobilitat elèctrica

Prioritzar el vehicle elèctric és un dels objectius principals del Govern Català per als anys vinents, en línia amb el Pacte Nacional per a la Transició Energètica de Catalunya.

per Josep M. Macià Roldan, gerent i secretari tècnic del Col·legi d’Enginyers Graduats i Enginyers Tècnics Industrials a la Catalunya Central, 12 de maig de 2025 a les 10:20 |
Aquesta informació es va publicar originalment el 12 de maig de 2025 i, per tant, la informació que hi apareix fa referència a la data especificada.
Aquest pacte està alineat amb els objectius de la Unió Europea, que inclouen aspectes com l'eficiència energètica en edificis, l'autoconsum, l'apoderament ciutadà i la lluita contra la vulnerabilitat energètica. La intenció és instaurar un model energètic més sostenible.

El sector del transport és altament dependent dels combustibles fòssils, la qual cosa el converteix en una peça clau per a l'estalvi i l'eficiència energètica. Aquest sector no només té un impacte significatiu en la contaminació ambiental i l'emissió de partícules, sinó que també és responsable de la generació de contaminació acústica. En contraposició, el vehicle elèctric no emet gasos contaminants ni sorolls i és més eficient energèticament. A més, facilita la integració de les energies renovables en la mobilitat i redueix la dependència dels derivats del petroli.

Els vehicles elèctrics funcionen amb un motor elèctric alimentat per una bateria que es pot carregar tant des d'una xarxa elèctrica domèstica com des d'una estació de recàrrega pública o privada. La diferència principal entre els vehicles de combustió interna i els vehicles elèctrics rau en la tecnologia i la font d'energia que utilitzen. Mentre que els primers operen amb motors de combustió amb un rendiment aproximat del 30% i utilitzen gasoil o gasolina com a font d'energia, els vehicles elèctrics utilitzen electricitat amb rendiments propers al 95%.

Però ens surt a compte comprar un cotxe elèctric?

Per fomentar l’ús de la mobilitat elèctrica s’han pres algunes mesures que inclouen:
  • Impost de matriculació gratuït (en el cas del vehicle convencional, el cost d'aquest impost és d'entre 1.500 € i 2.000 €) i descomptes en l’impost de vehicles de tracció mecànica (IVTM) de fins al 75%, depenent del municipi (en el cas del vehicle convencional, el cost de l'IVTM anual és d'entre 80 i 170 €).
  • Descomptes de fins al 75% en els peatges de les autopistes de la Generalitat de Catalunya (ecoviaT).
  • Tarifes reduïdes en aparcaments públics municipals.
  • Menor despesa de manteniment.
  • Programa MOVES. Ajuts econòmics per l'adquisició de vehicles d’energies alternatives i per logística en mobilitat sostenible: Préstecs de bicicletes elèctriques, compra de vehicles d’energies alternatives, infraestructura de recàrrega de vehicles elèctrics, etc.
A aquests avantatges cal sumar-hi els derivats de la seva eficiència energètica. La despesa oscil·la entre 1 i 2€ per cada 100 km en funció de la tarifa contractada, mentre que en un vehicle de combustió la despesa és de 8 a 11 € aproximadament cada 100 km.
Participació